Самой удобной считается гидростатическая трансмиссия – она позволяет управлять скоростью движения с помощью педали. Единственным минусом такой системы является большое давление в гидравлической системе и жесткие требования к качеству жидкости.
Механическое переключение осуществляется при ременной или дисковой трансмиссии. В первом случае система стоит недорого, имеет малые габариты и ремонтируется быстро, но при этом имеет ограниченный срок службы ремня и непостоянство передаточного числа. Во втором используются дисковые муфты, которые регулируют сцепление плавно, бесступенчато, управляются легко, но имеют достаточно крупные размеры и стоят дорого.
Вы можете написать отзыв на одной из площадок:
Или оставить отзыв у нас на сайте: