Мотоблоки Stiga, купить Мотоблоки Stiga в Минске, с доставкой

Подбор товара

Цена, руб.:

Производитель:

Asilak Aurora Baho Bertoni Brado Champion Crosser Daewoo Fermer Forward Grasshopper Groff Harvest Horex Huter JiaMu Kepler Krones Lander Magnum Maxcut New Sich Nikkey Patriot Rato Rossel Shtenli Skiper Spec Stark Titan TT Weima ZigZag Вейма Бел Зубр Интерскол Кадви Кентавр Мобил К Мотор Сич МТЗ Нева Республика Беларусь Тарпан Угра Целина

Показать еще 42 варианта

Тип двигателя, :

Бензиновый мотор встречается чаще всего, имеет большой моторесурс, высокую мощность, но неэкономичный расход топлива и высокий уровень шума. Конструктивно прост, его легко ремонтировать и обслуживать, заводится в сильный мороз.
Дизельный двигатель имеет меньший расход топлива, имеет достаточную мощность, но плохо переносит низкие температуры и дает обильный выхлоп. Сложен в ремонте и обслуживании.
Электромоторы менее мощны, чем двигатели внутреннего сгорания, но при этом издают мало шумов, не дают выхлопа и имеют малый вес. Питание осуществляется с помощью кабеля от стационарной электросети или от встроенного аккумулятора.

Бензиновый Дизельный

Мощность двигателя, л.с.:

Мощность топливного двигателя, традиционно измеряется в лошадиных силах.

Количество передач, :

Возможность управления скоростью аппарата при помощи коробки передач. Чем больше передач доступно, тем более плавной и точной будет регулировка.

1 2 (1 вперёд / 1 назад) 3 (2 вперёд / 1 назад) 4 (2 вперёд / 2 назад) 4 (3 вперёд / 1 назад) 5 (4 вперёд / 1 назад) 5 (3 вперёд / 2 назад) 6 (4 вперёд / 2 назад) 8 (6 вперёд / 2 назад)

Показать еще 4 варианта

Вал отбора мощности, :

Есть Нет

Пуск двигателя, :

Пусковое устройство отвечает за раскрутку двигателя и набор определенного количества оборотов в секунду, достаточного для нормальной работы. Ручной стартер стоит дешевле, но требует от оператора усилий для прокрутки мотора.
Электрический стартер автоматически раскручивает двигатель, подавая на него кратковременные импульсы тока, и работает от встроенного аккумулятора, который в дальнейшем подзаряжается от работающего генератора.

Ручной Электростартер

Тип, :

Мотоблок – это разновидность компактного трактора с одноосным шасси. Функционал блока растет в зависимости от навесного оборудования. Мотокультиватор – силовое устройство, культивирующее почву с помощью фрез. Обладает меньшей мощностью, чем мотоблок, и предназначен для локального применения. Оба устройства дают высокий уровень шума и выхлоп, но при этом более высокую мощность, чем электрические модели.
Электрокультиватор – вместо топливного мотора в нем используется электрический двигатель, питающийся от стационарной электросети. Используется в парниках и на дачных газонах из-за невысокой мощности и ограниченного радиуса действия. Имеет низкий уровень шума и не дает выхлопа.

Мотоблок Минитрактор на базе мотоблока

Ширина культивации (max), см:

Ширина культивации (min), см:

Колёса в комлекте, :

Показать еще 6 вариантов

Объем двигателя, см³:

Измеряется в литрах или кубических сантиметрах. Чем больше объем двигателя, тем выше его мощность и производительность.

Тактность двигателя, :

Двухтактный двигатель подходит для любых, даже жестких условий эксплуатации. Прост в обслуживании и ремонте, дает высокий КПД, имеет большой моторесурс, но потребляет много топлива.
Четырехтактный двигатель используется в умеренных условиях. Технически сложен в обслуживании и ремонте, но дает высокий КПД и сниженный расход топлива.

4-х тактный

Объём топливного бака, л:

Измеряется в литрах. Чем больше объем топливного резервуара, тем реже его нужно заправлять и, следовательно, тем больше время непрерывной работы.

Уровень шума, Дб:

Дифференциал разблокировки колес, :

Дифференциал в разблокированном состоянии перераспределяет токи масла в гидравлике между гидромоторами колес. В заблокированном – позволяет колесам крутиться только в одном направлении, т.к. ток масла идет последовательно. Дифференциал может придавать колесам разные угловые скорости вращения, непрерывно передавать крутящий момент и служить понижающей передачей в сочетании с главной.

Есть Нет

Тип сцепления, :

Сухое дисковое сцепление осуществляется за счет создания трения между соприкасающимися ведомой и ведущей поверхностями. При повышении температуры жидкости ведомый диск набирает скорость, чтобы вращаться синхронно с колесами автомобиля. Такое сцепление долговечно, срабатывает плавно, не требует постоянной регулировки.
Стандартное дисковое сцепление имеет фрикционные накладки, обеспечивающие мягкое, плавное сцепление и стабильную работу системы. При этом диски защищены от преждевременного износа, т.к. все трение принимают на себя накладки.
Ременное сцепление передает крутящий момент между валами с помощью ремня. Данный тип имеет низкую стоимость, но требует периодической регулировки или замены ремня.

Сухое дисковое Ременное Дисковое

Тип привода, :

Редукторный Шестерёнчатый Комбинированный Цепной Клиноременная передача Шестеренчато-цепной

Показать еще 1 вариант

Глубина культивации (max), см:

Вес, кг:

Длина, см:

Ширина, см:

Высота, см:

Охлаждение, :

Жидкостное - более дорогое, но надежное. Представлено хладагентом, циркулирующим по замкнутой системе. Защищает двигатель от перегрева в моменты пиковой нагрузки и в жару.
Воздушное охлаждение – достаточно дешевое, представлено вентилятором, забирающим воздух извне. Такая система надежна только в условиях умеренного климата, в жару есть вероятность перегрева.

Воздушное Жидкостное

Диаметр колес, см:

Указывается в сантиметрах. Чем больше диаметр – тем лучше сцепление с грунтом и проходимость.

Скорость вращения фрез, об/мин:

Количество оборотов фрезы за единицу времени.

Пониженная передача, :

есть

Расширенный фильтр подбора Скрыть фильтр подбора