Прицеп лодочный Дельфин 5,5 Оптима рес.(82944С)

Возможность перевозить на одном прицепе лодки/катера разной длины за счет выдвижения дышла, перемещения подвески.
Возможность регулировать местоположение центра тяжести лодки / катера.
Антикоррозийное цинковое покрытие, нанесенное методом горячего цинкования, обеспечит защиту металлоконструкций на долгие годы.
Рессорная подвеска «ТРЕЙЛЕР» имеет на сегодняшний день преимущества за счет ряда конструктивных решений: Лист рессоры переменного сечения с прогрессивной упругой характеристикой обеспечивают плавность хода прицепа во всем диапазоне эксплуатационных нагрузок.
Отказ от зазорного соединения в виде свободного скользящего заднего конца рессоры и пластмассовых втулок, которые быстро разрушаются в процессе эксплуатации, и переход на резинометаллические сайлентблоки и шарнирные серьги, позволил исключить стуки и удары, возникающие в зазорных соединениях рессоры.
Гашение колебаний осуществляется гидравлическими амортизаторами.
Подшипники, установленные на оси прицепа, дополнительной смазки, обслуживания и регулировки не требуют.
При увеличении осевого зазора подшипника, появлении шума при вращении колеса и нагреве ступицы во время движения необходимо заменить подшипник.
Вы можете найти такой подшипник в любом автомагазине.
Предусмотрены скобы для надежного закрепления техники при транспортировке.
В ответственных с точки зрения безопасности узлах (соединениях) прицепа, а так же в узлах, подверженных значительной вибрации при эксплуатации (сцепное устройство, подвеска, замки борта, кронштейны тента и др.), используются самостопорящиеся гайки.
Узлы ступиц и сцепное устройство прочны, надежны и не требуют обслуживания в процессе эксплуатации.