Мопедная посадка и низкая рама: перекидывать ногу не нужно, садишься как на скутер.
09:00-20:00
без выходных
Принимаем заказы через корзину круглосуточно
09:00-19:00 Пн-Пт
09:00-15:00 Cб
Розничные магазины временно закрыты на реконструкцию
Артикул
184942
Производитель
Класс
городской
Назначение
Универсальный
Диаметр колес
20 дюйм
Мощность двигателя
500 Вт
Напряжение аккумулятора
48 В
Емкость аккумулятора
20 А·ч
Пробег на одном заряде
50 км
Электровелосипед AVM E-ALFA Delta — ваш надежный грузовой труженик для решения любых хозяйственных задач. Прочная рама с двумя багажниками и удобной подножкой позволяет легко перевозить крупные покупки. Забудьте о сложностях с перевозкой тяжелых вещей на дачу! Байк незаменим для широкого спектра задач: поездок на огород, курьерской работы и перевозки грузов. Практичность и выносливость для повседневных дел. Решайте любые задачи без усилий!
Артикул
Класс
городской
Назначение
Универсальный
Диаметр колес
20 дюйм
Мощность двигателя
500 Вт
Напряжение аккумулятора
48 В
Емкость аккумулятора
20 А·ч
Пробег на одном заряде
50 км
Амортизация
Передняя+Задняя
Максимальная скорость
25 км/ч
Тормоз
передний+задний
Тип переднего тормоза
барабанный
Тип заднего тормоза
барабанный
Вес
45 кг
Дополнительная информация
Покрышки 20"x2.125"
Артикул производителя
pm1418144654
Электровелосипед AVM E-ALFA Delta — городской электробайк с самой емкой батареей в линейке: 48 В на 20 Ач. Такой аккумулятор дает запас хода до 50 км даже при активной езде на электротяге и позволяет заряжать технику раз в несколько дней. Мотор мощностью 500 Вт уверенно разгоняет модель до разрешенных 25 км/ч и не проседает на подъемах и с грузом. Компактные колеса 20 дюймов в сочетании с полной амортизацией — передней и задней — дают мягкий ход по разбитому асфальту и плитке. Масса 45 кг говорит о серьезной, основательной конструкции с прочной рамой и мощной ходовой частью. Это транспорт для тех, кому нужна не спортивная легкость, а надежность и большой запас энергии на каждый день.
Забудьте о ежевечерней зарядке и постоянном контроле остатка заряда. Батарея на 20 Ач — это вдвое больше типовой городской емкости, поэтому при пробеге около 15 км в день подключать зарядное устройство приходится примерно раз в три дня. Мотор 500 Вт с питанием 48 В стартует уверенно даже с полной загрузкой, что важно для поездок с покупками или рабочим инвентарем. Полная амортизация спереди и сзади сглаживает плитку, стыки и ямы: на таком велосипеде не приходится вставать на педалях перед каждой неровностью. Компактные колеса 20 дюймов делают модель маневренной во дворах и на узких тротуарах. Прочная рама и масса 45 кг обеспечивают устойчивость на скорости и спокойное поведение при боковом ветре. Скорость ограничена 25 км/ч, поэтому ездить можно по велоинфраструктуре без прав и регистрации. Один заряд — и город становится полностью доступным на несколько дней вперед.
Главная особенность E-ALFA Delta — аккумулятор емкостью 20 Ач при напряжении 48 В. Такая связка запасает около киловатт-часа энергии и обеспечивает пробег до 50 км даже без активного педалирования. Мотор мощностью 500 Вт работает в паре с этой батареей и дает ровную тягу в городском режиме с частыми стартами и остановками. Максимальная скорость ограничена значением 25 км/ч, что соответствует требованиям к электровелосипедам. Заряжается аккумулятор от обычной бытовой розетки 220 В.
Ходовая часть построена вокруг комфорта: амортизация установлена и спереди, и сзади, а колеса диаметром 20 дюймов снижают центр тяжести и упрощают посадку. Полная подвеска — редкость в этом сегменте, и именно она отвечает за мягкий ход по городским неровностям. Снаряженная масса составляет 45 кг: это тяжелая техника, зато конструкция получилась основательной и устойчивой. Модель относится к городскому классу и рассчитана на ежедневные поездки по асфальту, плитке и дворовым проездам. Управление привычное: уровень поддержки, ручка газа и обычные велосипедные органы управления.
AVM E-ALFA Delta — выбор для тех, кто ездит много и не хочет привязываться к розетке. Он берет на себя ежедневные маршруты, поездки за покупками и перемещения по району, не требуя топлива, страховки и парковки. Мягкая подвеска делает поездку комфортной даже по разбитым дорогам. Закажите AVM E-ALFA Delta прямо сейчас и получите максимум автономности в городском формате.
| Покрытие / Сценарий | Можно использовать? | Что учитывать |
|---|---|---|
| Городской асфальт | Да | Основной сценарий, где запас хода максимально близок к 50 км. |
| Разбитая дорога и стыки плит | Да | Полная амортизация гасит удары, скорость на серьезных ямах все же снижайте. |
| Дворы и узкие проезды | Да | Колеса 20 дюймов дают компактный разворот и хорошую маневренность. |
| Ежедневные поездки на работу | Да | При пробеге 15 км в день заряжать батарею достаточно раз в три дня. |
| Поездки за покупками | Да | Груз распределяйте равномерно и не превышайте допустимую нагрузку модели. |
| Пологие подъемы и мосты | Да | Мотор 500 Вт справляется, на затяжном уклоне помогает педалирование. |
| Плотный сухой грунт | Да, аккуратно | Модель городская: на рыхлом покрытии держите умеренную скорость. |
| Дождь и мокрые улицы | Да, аккуратно | Тормозите заранее, после поездки просушите контакты батареи. |
| Подъем на этаж без лифта | С осторожностью | Масса 45 кг: поднимать в одиночку тяжело, лучше хранить на первом уровне. |
| Элемент комплекта | Для чего нужен |
|---|---|
| Электровелосипед AVM E-ALFA Delta | Городской электробайк в сборе: мотор 500 Вт, полная амортизация, колеса 20 дюймов. |
| Аккумулятор 48 В на 20 Ач | Батарея повышенной емкости, обеспечивающая запас хода до 50 км. |
| Зарядное устройство | Заряжает аккумулятор от бытовой розетки 220 В. |
| Инструкция по эксплуатации | Содержит правила зарядки, эксплуатации и обслуживания велосипеда. |
| Задача / Сценарий | Городской электровелосипед на 12 Ач | Электросамокат | Автомобиль в городе | AVM E-ALFA Delta |
|---|---|---|---|---|
| Батарея емкостью 20 Ач | Нет | Нет | Не применимо | Да |
| Полная амортизация | Частично | Нет | Да | Да |
| Расходы на поездку | Копейки | Копейки | Высокие | Копейки |
| Парковка у входа | Да | Да | Нет | Да |
| Небольшой вес | Да | Да | Не применимо | Нет |
| Устойчивость на скорости | Частично | Нет | Да | Да |
| Работа без прав и страховки | Да | Да | Нет | Да |
Она запасает примерно в полтора-два раза больше энергии, чем типовые городские аккумуляторы на 12 Ач. На практике это означает более редкие зарядки и спокойные поездки без подсчета километров. Даже при езде только на электротяге запас хода остается в районе заявленных 50 км.
Масса складывается из усиленной рамы, полной подвески, мощного мотора и крупной батареи на 20 Ач. Это плата за автономность, комфорт и прочность конструкции. В движении вес почти не ощущается и работает на устойчивость.
В одиночку это тяжело: 45 кг требуют либо лифта, либо помощи. Оптимально хранить байк в колясочной, на первом этаже или в гараже. Батарею при этом можно снимать и уносить на зарядку отдельно.
Полная амортизация спереди и сзади заметно смягчает стыки и мелкие ямы, чего не дают городские велосипеды с жестким задним треугольником. Компактные колеса передают часть вибрации, но подвеска компенсирует это. Комфорт дополнительно повышает умеренное давление в шинах.
Да, этой мощности достаточно для уверенного старта, движения в потоке и пологих подъемов. Скорость в любом случае ограничена 25 км/ч, поэтому мощность работает на тягу, а не на разгон. С грузом динамика почти не меняется.
Полный цикл для аккумулятора такой емкости занимает несколько часов и обычно выполняется на ночь. Точное время указано в инструкции к конкретной комплектации. Заряжать удобнее при комнатной температуре, а не сразу после поездки по морозу.
По расчищенным дорогам — да, но городская резина плохо держит лед. На морозе емкость батареи снижается, поэтому запас хода уменьшается. Храните аккумулятор в тепле и устанавливайте перед выездом.
Возможность установки детского кресла зависит от конструкции багажника и допустимой нагрузки модели. Перед покупкой уточните этот момент у продавца. В любом случае скорость с пассажиром стоит снижать, а тормозить начинать заранее.
Компактные колеса дают короткую базу и легкие развороты в тесных дворах. К меньшему диаметру привыкают за пару поездок. Взамен теряется часть наката по сравнению с колесами 26 дюймов.
Технически велосипед остается механическим, но из-за массы 45 кг педалировать тяжело. Планируйте маршрут так, чтобы запас заряда оставался на обратную дорогу. Индикатор на дисплее помогает контролировать остаток.
Скорость ограничена 25 км/ч, поэтому байк относится к электровелосипедам. Правила в разных странах отличаются, поэтому местные требования стоит уточнить заранее. Как правило, регистрация и страховка не нужны.
Следите за давлением в шинах, состоянием цепи и тормозов, периодически проверяйте затяжку резьбовых соединений подвески. Электрическая часть планового обслуживания не требует, важно держать разъемы сухими. После зимних поездок смывайте реагенты.
Тем, кто живет на верхних этажах без лифта и планирует ежедневно заносить велосипед домой: масса 45 кг делает это неудобным. Также она избыточна для коротких прогулочных поездок пару раз в месяц. Зато при ежедневной эксплуатации запас батареи и подвеска окупаются комфортом.
Ключевое отличие — батарея на 20 Ач вместо типовых 12 Ач и полная амортизация вместо только передней вилки. Это дает больше автономности и заметно более мягкий ход. Платой становится увеличенная масса, поэтому модель рассчитана на стационарное хранение, а не на ежедневный подъем по лестнице.
Батарея 48 В на 20 Ач запасает около киловатт-часа энергии, то есть заряд обходится примерно в стоимость часа работы электрочайника. За эти деньги вы получаете до 50 км пути. Никаких других обязательных расходов у велосипеда нет.
Мопедная посадка и низкая рама: перекидывать ногу не нужно, садишься как на скутер.
ёмкости в двадцать ампер-часов хватает на полсотни километров с пассажиром
Держим его на даче вторым транспортом: до станции четыре километра, до магазина полтора, и всё это ездим вдвоём с мужем. Заднее сиденье широкое, пассажир сидит спокойно. Сорок пять килограммов ощущаешь разве что при закатывании в сарай, на ходу масса добавляет устойчивости.
Барабанные тормоза не боятся воды и грязи, обслуживания почти не просят.
амортизация спереди и сзади сглаживает даже бордюры
ООО “Гуд Моторс”, г. Минск, ул. Я.Коласа 63 3н
Фошань Дисиюань Электрик Вехайкл Ко., Лтд., 301-2, Этаж 3, Блок 4, № 38-1 Восточный индустриальный парк Лишуй, Сообщество Шэнли, Лишуй Таун, Фошань
ООО "ТехноАгро", 246010, г. Гомель, ул. Могилевская, 1А, корп. 3-2а
Гарантия на данный товар составляет 1 год
Карты рассрочки
Наличные
Карты VISA, Master Card
EРИП, WEBPAY
Безналичный рассчет
Кредит
ООО “Гуд Моторс”, г. Минск, ул. Я.Коласа 63 3н
Фошань Дисиюань Электрик Вехайкл Ко., Лтд., 301-2, Этаж 3, Блок 4, № 38-1 Восточный индустриальный парк Лишуй, Сообщество Шэнли, Лишуй Таун, Фошань
ООО "ТехноАгро", 246010, г. Гомель, ул. Могилевская, 1А, корп. 3-2а