Газонокосилка бензиновая Oleo-mac G 53 TBX ALLROAD PLUS 4

Бензиновая косилка Oleo-Mac G 53 TBX Allroad Plus 4 — это мощный самоходный агрегат топ-класса, созданный для интенсивного ухода за средними и крупными земельными участками площадью до 2000 кв. м. Ключевая особенность этой модификации — комплектация премиальным четырехтактным двигателем от знаменитого американского концерна Briggs & Stratton. Модель входит в фирменную серию Allroad, визитной карточкой которой является бескомпромиссная проходимость на холмистых, неровных рельефах и участках со сложным микрорельефом. Сочетание выносливого американского мотора, массивного стального корпуса европейской сборки и универсальной системы кошения «4-в-1» делает эту модель одной из самых востребованных в классе высокопроизводительного садового оборудования.

Многофункциональная система «4-в-1» и легендарная американская выносливость

Главным эксплуатационным преимуществом косилки Oleo-Mac G 53 TBX является ее абсолютная универсальность, позволяющая мгновенно подстраивать технику под текущее состояние газона без использования инструментов. Конструкция Allroad Plus 4 поддерживает четыре режима утилизации травы: классический сбор в мешок, прямой задний выброс, боковой выброс (незаменим при расчистке густых сорных зарослей) и эффективное мульчирование. Специальный нож аэродинамической формы многократно измельчает срезанные стебли в мелкую органическую пыль, которая оседает на почву, превращаясь в бесплатное высококачественное удобрение.

Надежный двигатель Briggs & Stratton, концепция колес Big Wheels и усиленная дека

Максимальную надежность при пиковых нагрузках гарантирует оригинальный бензиновый двигатель Briggs & Stratton серии 675EXi. Этот силовой агрегат заслужил признание благодаря превосходному крутящему моменту, сниженному уровню вредных выбросов и технологии легкого запуска ReadyStart (без необходимости подкачки топлива). Идеальная проходимость на сложных ландшафтах реализована за счет концепции больших колес: задние колеса имеют увеличенный диаметр и установлены на герметичных двухрядных шарикоподшипниках. Толстостенная цельноштампованная стальная дека покрыта специальной порошковой эмалью, защищающей корпус от коррозии, ударов камней и разрушительного воздействия травяных кислот.

Обеспечьте вашему загородному участку безупречный ухоженный вид, приложив минимум физических усилий с бензиновой самоходной косилкой Oleo-Mac G 53 TBX Allroad Plus 4. Объединение надежнейших американских технологий Briggs & Stratton и эталонного европейского качества сборки делает этот агрегат долговечным и высокоэффективным инструментом. Наслаждайтесь стабильным самоходным ходом, максимальной шириной захвата в 51 см и идеальной геометрией стрижки в любых погодных условиях.

Кому подойдёт Oleo-Mac G 53 TBX Allroad Plus 4

• Владельцам больших приусадебных территорий: Оптимальное решение для участков от 12 до 20 соток, где требуется быстрое кошение без частых остановок.
• Пользователям со сложным ландшафтом: Большие задние колеса и глубокий протектор Allroad позволяют легко преодолевать кочки, канавы, кротовые норы и густую луговую траву.
• Ценителям качественных американских моторов: Моторы Briggs & Stratton серии EXi известны своей неприхотливостью к качеству топлива, долговечностью и простотой обслуживания.
• Садовым перфекционистам: Полноценный режим мульчирования помогает поддерживать естественный баланс влаги в почве и формировать густой изумрудный травостой.
• Людям, ценящим простоту эксплуатации: Благодаря системе автоматического запуска ReadyStart и отсутствию необходимости вручную подкачивать топливо, с косилкой легко справятся абсолютно все члены семьи.

Для каких задач подходит Oleo-Mac G 53 TBX Allroad Plus 4

What входит в комплект поставки Oleo-Mac G 53 TBX Allroad Plus 4

Чем модификация G 53 TBX отличается от косилки G 53 THX Allroad Plus 4

* Примечание: несмотря на технологию Just Check & Add, для продления ресурса в условиях высокой запыленности рекомендуется обновлять масло раз в сезон.

Частые вопросы о бензиновой газонокосилке Oleo-Mac G 53 TBX Allroad Plus 4

Какое масло заливать в двигатель Briggs & Stratton и как проверять его уровень?

Для четырехтактных двигателей Briggs & Stratton с воздушным охлаждением производитель рекомендует использовать высококачественное минеральное масло класса SAE 30 (при температуре выше +5°C) или полусинтетическое 10W-30. Контроль уровня масла осуществляется по масляному щупу, встроенному в заливную горловину. При проверке щуп необходимо вкручивать до упора. Уровень должен строго находиться между отметками MIN и MAX.

В чем особенность технологии ReadyStart в этой косилке?

Инновационная система ReadyStart от Briggs & Stratton исключает необходимость ручного управления воздушной заслонкой (дросселем) и избавляет от подкачки бензина резиновой кнопкой (праймером) перед пуском. Механический термостат автоматически определяет температуру двигателя и мгновенно подает идеальное количество топлива в карбюратор. Запуск мотора гарантирован максимум со второго рывка пускового шнура.

Как правильно мыть внутреннюю часть деки после кошения сочной травы?

После завершения работы отсоедините травосборник. Откиньте рукоятку и наклоните косилку строго назад, положив ручку на землю (передние колеса должны смотреть вверх). В таком положении масло не перетечет в воздушный фильтр. Очистите внутреннюю полость деки деревянным или пластиковым скребком. Смывать остатки травы струей воды из шланга можно только при остывшем двигателе, избегая попадания воды на глушитель и карбюратор.

Почему косилка начала сильно вибрировать во время работы и как это исправить?

Появление сильной вибрации, передающейся на руки оператора, чаще всего свидетельствует о нарушении балансировки режущего ножа. Это происходит при сильном износе одной из лопастей или после скрытого удара о камень, вызвавшего деформацию геометрии ножа. Немедленно заглушите мотор, снимите нож и проверьте его на сбалансированность. Если нож погнут, его необходимо заменить на новый, так как вибрация способна быстро разрушить картер двигателя.

Как правильно слить топливо перед зимней консервацией газонокосилки?

Оставлять бензин в баке на зиму категорически запрещено: легкие фракции топлива испаряются, а оставшиеся смолы забивают тонкие каналы карбюратора. Для правильной консервации сначала откачайте шприцем основной объем бензина из бака. Затем запустите двигатель газонокосилки на холостых оборотах и подождите, пока он самостоятельно не заглохнет из-за полной выработки топлива в поплавковой камере карбюратора.