Виброплита Сплитстоун VS-246 E20 (Weima)

Бензиновая виброплита Сплитстоун VS-246 E20 (Weima) — это сверхмощное и высокопроизводительное дорожно-строительное оборудование среднего класса, разработанное для интенсивной эксплуатации на крупных коммерческих и муниципальных объектах. Главная особенность данной модификации — комплектация бензиновым двигателем Weima увеличенной мощности и повышенного объема. Это обеспечивает колоссальный запас крутящего момента, позволяя вибрационному узлу непрерывно генерировать максимальную центробежную силу без перегрева и потери оборотов. Модель идеально подходит для послойного уплотнения тяжелых, вязких и крупнообломочных грунтов, глубокой трамбовки щебня средних и крупных фракций, а также для масштабных работ по укладке горячего асфальтобетона.

Максимальный силовой потенциал и бескомпромиссная глубина пробивки

Основное преимущество виброплиты Сплитстоун VS-246 E20 заключается в ее выдающихся динамических характеристиках. Благодаря синергии увеличенной конструкционной массы и мощного силового привода, агрегат обеспечивает глубокое и плотное перераспределение частиц грунта, полностью ликвидируя воздушные карманы и капилляры на глубину до 30 см. Тяжелая подошва из толстолистовой конструкционной стали имеет оптимизированную геометрию со сглаженными краями, что позволяет плите плавно маневрировать по нестабильным поверхностям, не зарываясь передней кромкой даже при резких разворотах.

Сверхмощный мотор Weima, бронированная рамная конструкция и премиальное виброгашение

Безупречная надежность и долговечность оборудования базируются на выносливом четырехтактном бензиновом двигателе Weima промышленной серии. Мотор спроектирован для жестких многосменных нагрузок, оснащен эффективной системой воздушного охлаждения и многоступенчатой фильтрацией воздуха, что критически важно при работе в облаках строительной пыли. Весь силовой агрегат защищен массивным стальным трубчатым каркасом, который полностью исключает повреждения от случайных ударов или падения посторонних предметов. Многоточечная система амортизации рукоятки с использованием усиленных демпфирующих блоков изолирует оператора от разрушительного воздействия вибрации, гарантируя безопасность и комфорт оператора.

Обеспечьте максимальную скорость и монолитную надежность дорожных и фундаментных оснований на ваших объектах с тяжелой среднеклассовой виброплитой Сплитстоун VS-246 E20. Наличие мощного, неприхотливого мотора Weima в сочетании со сверхпрочной стальной платформой делает этот агрегат эталоном выносливости и рентабельности в своем классе. Доверьте уплотнение самых сложных и грубых слоев профессиональной технике, которая гарантирует полное отсутствие усадки и деформации финишных покрытий под любыми будущими нагрузками.

Кому подойдёт Сплитстоун VS-246 E20 (Weima)

• Крупным дорожно-строительным компаниям: Применяется для уплотнения обочин, ремонта дорожных карт, устройства тротуаров, паркингов и въездных пандусов.
• Мостостроительным и гидротехническим бригадам: Идеальна для трамбовки пазух котлованов, укрепления конусов опор и работы в местах, недоступных для тяжелых катков.
• Специалистам по промышленному строительству: Необходимый инструмент для качественной подготовки песчано-гравийного основания под заливку массивных бетонных полов складов и цехов.
• Подрядчикам по укладке тяжелой брусчатки: Позволяет в краткие сроки подготавливать идеально жесткую несущую подушку из гранитного щебня под высокие транспортные нагрузки.
• Компаниям с собственным парком арендной техники: Повышенный запас прочности двигателя и узлов гарантирует бесперебойную работу оборудования при жесткой эксплуатации разными операторами.

Для каких задач подходит Сплитстоун VS-246 E20 (Weima)

Что входит в комплект поставки Сплитстоун VS-246 E20 (Weima)

Чем мощная модификация VS-246 E20 отличается от базовой модели серии VS-246 E12

Частые вопросы о бензиновой виброплите Сплитстоун VS-246 E20 (Weima)

Какое моторное масло необходимо использовать и как часто его менять в этом мощном двигателе?

Для четырехтактных профессиональных бензиновых двигателей Weima с воздушным охлаждением применяется масло для строительной техники класса SAE 30 или 10W-30. Первая, обкаточная замена смазочного материала производится строго через первые 5 часов работы агрегата. В ходе дальнейшей постоянной эксплуатации масло меняют каждые 50 моточасов либо один раз в конце строительного сезона перед консервацией.

Какое обслуживание требуется вибрационному узлу (эксцентрику) этой модели?

Вибратор является герметичной масляной ванной, в которой подшипники работают на экстремально высоких оборотах под сильной динамической нагрузкой. Необходимо каждые 50 часов контролировать уровень смазки через заливную/контрольную пробку на корпусе и следить за отсутствием потеков через сальники вала. Полная замена масла в эксцентрике осуществляется каждые 200–300 моточасов. Применяется вязкое трансмиссионное или индустриальное масло в соответствии с паспортом Сплитстоун.

Плита движется вперед автоматически или оператору нужно прикладывать усилия?

Данная модель является прямоходной. Движение вперед осуществляется автоматически за счет смещения вектора центробежной силы, генерируемой дебалансными валами внутри эксцентрика. Силы вибрации на мгновение приподнимают плиту, уменьшая трение, и продвигают ее по поверхности. Задача оператора заключается лишь в корректировке направления движения с помощью рукоятки управления. Заднего хода (реверса) у данной модели нет.

Что делать, если двигатель работает на полных оборотах, а плита стоит на месте и не вибрирует?

Крутящий момент от коленчатого вала двигателя к валу эксцентрика передается с помощью центробежной муфты сцепления и клиноременной передачи. Если при открытии дроссельной заслонки вибрация отсутствует, наиболее вероятной причиной является критическое растяжение, соскальзывание или обрыв приводных клиновых ремней, либо износ фрикционных колодок муфты сцепления. Заглушите мотор, снимите защитный кожух и проверив состояние ременного привода.

Как правильно и безопасно осуществлять погрузку и транспортировку этой плиты?

Ввиду внушительного веса агрегата, погрузка и разгрузка должны выполняться механизированным способом с помощью крана, тельфера или манипулятора. Для этого на верхней части стальной защитной рамы предусмотрена мощная сертифицированная такелажная петля. Транспортировка в автомобиле допускается исключительно в естественном, вертикальном рабочем положении с надежной фиксацией корпуса стяжными ремнями. Перед погрузкой обязательно полностью перекройте топливный кран, чтобы избежать перелива бензина в картер двигателя.