Электровелосипед Benelli E-MTB Alpan 27.5 бело-зеленый

Электровелосипед Benelli E-MTB Alpan 27.5 бело-зеленый — легкий горный велогибрид на колесах 27,5 дюйма со светлой рамой в свежем бело-зеленом сочетании. Редукторный мотор 350 Вт и быстросъемная батарея 48 В на 7,8 Ач обеспечивают запас хода до 40 км, а вес всего 24 кг делает байк удобным в переноске и перевозке. Классическая горная схема с амортизационной вилкой, хардтейл-рамой и трансмиссией на 24 скорости позволяет ездить и по городу, и по лесным тропам. Грузоподъемность до 150 кг дает большой запас прочности и подходит райдерам любой комплекции. Дисковые тормоза с увеличенным передним ротором 180 мм обеспечивают уверенное замедление. Светлая расцветка при этом делает велосипед заметнее в сумерках, чем темные модели.

Простота освоения: привычный велосипед, только с мотором

Забудьте о долгом привыкании к электротранспорту. Alpan 27.5 ведет себя как обычный горный велосипед: та же посадка, тот же руль, те же переключатели передач — просто теперь подъемы даются без усилий. Мотор 350 Вт подключается плавно и помогает ровно до 25 км/ч, поэтому первая же поездка проходит спокойно и предсказуемо. Малый вес в 24 кг означает, что велосипед легко катить, поднимать и ставить на велокрепление, а не бороться с ним. Колеса 27,5 дюйма дают отличный накат по асфальту и хорошо держат грунтовую тропу. Батарея снимается ключом и заряжается дома примерно за 5 часов, поэтому байк можно оставлять в подъезде. Светлая бело-зеленая рама выглядит свежо и лучше видна водителям в пасмурную погоду. Начните с коротких маршрутов и убедитесь, насколько дальше и легче вы теперь уезжаете.

Батарея 374 Втч в раме и трансмиссия на 24 скорости

Модель оснащена задним редукторным мотор-колесом мощностью 350 Вт, работающим от 48-вольтовой системы. Литий-ионный аккумулятор емкостью 7,8 Ач, что соответствует 374 Втч, размещен в боксе на раме и снимается для отдельной зарядки. Запас хода составляет до 40 км, а полный цикл зарядки от бытовой розетки занимает около 5 часов. Максимальная скорость ограничена значением 25 км/ч, поэтому велосипед относится к категории электровелосипедов и не требует прав в большинстве бытовых сценариев.

Ходовая часть классическая для горного хардтейла: амортизационная вилка спереди, жесткий задний треугольник, колеса 27,5 дюйма. Трансмиссия цепная, на 24 скорости, что дает точный подбор передачи под рельеф и позволяет экономить заряд педалированием. Тормоза дисковые механические: передний ротор 180 мм, задний 160 мм. Масса велосипеда составляет 24 кг при допустимой нагрузке до 150 кг — сочетание легкости и запаса прочности, редкое в этом классе. В комплект входит задний багажник, поэтому байк готов к поездкам с поклажей.

Benelli E-MTB Alpan 27.5 бело-зеленый подойдет тем, кто хочет обычный горный велосипед с ненавязчивой электрической поддержкой. Он легкий, простой в обслуживании и не требует топлива, страховки и парковки. Светлая расцветка добавляет заметности на дороге и выделяет байк среди типовых черных моделей на парковке. Закажите Benelli E-MTB Alpan 27.5 бело-зеленый сегодня и сделайте каждую поездку легче.

Кому подойдёт Электровелосипед Benelli E-MTB Alpan 27.5 (бело-зеленый)

• Новичкам в электровелосипедах: Поведение полностью привычное, а мотор лишь помогает при разгоне и на подъемах. Освоение занимает одну поездку по двору, инструкция почти не нужна.
• Тем, кто хранит велосипед в квартире: Масса 24 кг позволяет поднять байк на этаж и повесить на настенное крепление без посторонней помощи.
• Райдерам с большим весом: Нагрузка до 150 кг обеспечивает запас прочности рамы и колес, недоступный большинству моделей этого класса.
• Любителям смешанных маршрутов: Асфальт, парк и лесная тропа проходятся одинаково уверенно благодаря горной геометрии, амортизационной вилке и 24 передачам.
• Тем, кто ездит в пасмурную погоду: Светлая бело-зеленая рама заметнее в сумерках и в дождь, чем темные варианты, что добавляет безопасности в потоке.
• Автовладельцам: Небольшой вес позволяет использовать стандартное велокрепление без усиленной платформы и доработки фаркопа.

Для каких покрытий и сценариев подходит Электровелосипед Benelli E-MTB Alpan 27.5 (бело-зеленый)

Что входит в комплект Электровелосипед Benelli E-MTB Alpan 27.5 (бело-зеленый)

Чем Benelli E-MTB Alpan 27.5 (бело-зеленый) отличается от альтернатив

Частые вопросы о Электровелосипед Benelli E-MTB Alpan 27.5 (бело-зеленый)

Отличается ли бело-зеленая версия по технике от черно-красной?

Нет, характеристики совпадают полностью: мотор 350 Вт, батарея 48 В на 7,8 Ач, 24 скорости и нагрузка 150 кг. Разница только в окраске рамы. Светлый вариант заметнее в сумерках, темный практичнее в плане загрязнений.

На сколько километров хватает заряда?

Паспортный запас хода — до 40 км при умеренном использовании мотора. Если ехать преимущественно на электротяге и в гору, ожидайте 25–30 км. Активное педалирование с нижним уровнем ассистента дает максимальный результат.

Насколько маркая светлая рама?

Белые элементы требуют более частой протирки, особенно после дождя и грунтовых дорог. Зато на светлом фоне почти не видны пыль и высохшие капли, которые заметны на черном глянце. Мойте раму мягкой губкой с нейтральным средством.

Зачем электровелосипеду 24 передачи?

Широкий диапазон позволяет комфортно крутить педали и на скорости, и в затяжном подъеме, экономя заряд батареи. Это особенно важно при небольшой емкости аккумулятора. Классическая горная трансмиссия к тому же дешева в обслуживании.

Справится ли мотор 350 Вт с горками?

Для городских и парковых подъемов мощности достаточно, особенно вместе с нижними передачами. На крутых длинных склонах скорость будет падать, и придется активнее работать педалями. Модель рассчитана на поддержку, а не на полностью моторную езду.

Как снимается и заряжается батарея?

Аккумулятор установлен в боксе на раме и снимается ключом за несколько секунд. Заряжать можно как на велосипеде, так и отдельно — полный цикл занимает около 5 часов. Зимой батарею лучше держать дома и ставить перед выездом.

Подходит ли велосипед для поездок на работу?

Да, при маршруте до 15–20 км в одну сторону. Багажник позволяет не носить рюкзак на спине, а мотор избавляет от необходимости переодеваться по приезде. Для более длинных дистанций пригодится вторая батарея.

Можно ли ехать без мотора?

Да, и это одно из главных достоинств модели: вес 24 кг и 24 передачи делают педалирование почти таким же легким, как на обычном горном велосипеде. Сопротивление редукторного мотора минимально. Такой режим удобен для тренировки и экономии заряда.

Какой уход требуется велосипеду регулярно?

Смазка цепи каждые 200–300 км, контроль давления в шинах, настройка переключателей и проверка тормозных колодок. Тросы вытягиваются в первые месяцы, поэтому их периодически подтягивают. Электрическая часть в плановом сервисе не нуждается.

На какой рост рассчитана эта модель?

Колеса 27,5 дюйма и горная геометрия рассчитаны примерно на рост от 165 до 190 см. Высота седла и положение руля регулируются под райдера. Перед первой поездкой выставьте седло так, чтобы нога в нижней точке оставалась слегка согнутой.

Можно ли ставить более широкие покрышки?

В пределах зазоров рамы и вилки можно подобрать резину с более агрессивным протектором для грунта. Полноценные фэт-покрышки установить не получится — для этого нужна другая рама. По совместимости конкретных размеров лучше советоваться с мастером.

Подойдет ли модель для велопоходов выходного дня?

Да, при условии планирования зарядки: штатной батареи хватает примерно на 40 км, поэтому дневной переход стоит рассчитывать с запасом. Багажник и нагрузка до 150 кг позволяют везти палатку и снаряжение. Второй аккумулятор в рюкзаке решает вопрос дальности почти полностью.

Сколько стоит поездка на этом велосипеде?

Батарея на 374 Втч расходует за полный цикл менее половины киловатт-часа электроэнергии. По бытовому тарифу маршрут в 40 км обходится в считанные копейки. Ни топлива, ни страховки, ни платы за парковку модель не требует.

Что делать, если заряд закончился далеко от дома?

Просто продолжайте ехать на педалях: масса 24 кг и 24 передачи делают это вполне комфортным. Сопротивление выключенного мотора минимально и почти не ощущается на ровной дороге. Именно поэтому легкие электровелосипеды удобнее тяжелых фэтбайков в подобной ситуации.

Есть ли период приработки у новой сборки?

Да, первые 100–150 км ездите спокойнее и следите за спицами, тросами и креплением мотор-колеса. За этот период узлы приработаются, после чего понадобится одна общая регулировка. Дальше велосипед требует только сезонного обслуживания.