Электровелосипед Eltreco Flex черный матовый

Электровелосипед Eltreco Flex черный матовый — практичный складной велогибрид для города, где каждый метр пространства на счету. Рама складывается пополам, рулевая стойка опускается, и велосипед уезжает в багажник, лифт или кладовку, не требуя ни гаража, ни парковочного места. Заднее мотор-колесо мощностью 250 Вт снимает нагрузку с ног и держит комфортные 25 км/ч, а батарея 36 В на 8 Ач дает до 40 км хода. Черное матовое покрытие практично в ежедневной эксплуатации: на нем не видно дорожной пыли, а мелкие потертости не бросаются в глаза. Заниженная геометрия рамы избавляет от необходимости перекидывать ногу, что удобно в любой одежде и в любом возрасте. Такой велосипед заменяет короткие поездки на такси, автобусе и автомобиле — тех, где половина времени уходит на ожидание и парковку.

Стоимость владения: транспорт, который почти ничего не стоит в эксплуатации

Забудьте о заправках, страховке, платной парковке и подорожавших проездных. Полный заряд батареи на 8 Ач расходует доли киловатт-часа, то есть поездка обходится дешевле, чем стакан воды из автомата. Обслуживание тоже велосипедное: смазать цепь, подкачать шины, подкрутить механические тормоза — все это делается своими руками за десять минут. Мотор 250 Вт помогает ровно и без рывков, поэтому вы приезжаете отдохнувшим, а не уставшим и вспотевшим. Дисковые тормоза с роторами 160 мм работают одинаково в сухую погоду и в дождь, а полноразмерные крылья сохраняют одежду чистой. Складная конструкция снимает главный скрытый расход городского велосипедиста — необходимость платить за место хранения. Быстросъемный аккумулятор заряжается дома или в офисе, так что велосипед может спокойно стоять на улице под замком. Посчитайте, сколько вы тратите на короткие поездки за месяц, и разница станет очевидной.

Складной механизм рамы и рулевой стойки плюс ассистент педалирования

Конструктивная база Flex — алюминиевая рама со складным замком в средней части и складной рулевой стойкой. Сложить велосипед можно примерно за минуту без инструмента, а в сложенном виде он занимает не больше места, чем крупный чемодан. Заднее редукторное мотор-колесо 250 Вт работает в связке с системой ассистента: уровни поддержки переключаются кнопками на цветном LCD-дисплее. Максимальная скорость ограничена значением 25 км/ч, что соответствует требованиям к электровелосипедам и позволяет ездить по велодорожкам.

Быстросъемная литий-ионная батарея напряжением 36 В и емкостью 8 Ач обеспечивает пробег до 40 км, а полная зарядка от розетки 220 В занимает порядка 6–8 часов. Ходовая часть включает пружинную амортизационную вилку, двойные алюминиевые обода и колеса 20 дюймов — сочетание, дающее и маневренность, и приемлемый комфорт на городских неровностях. Тормоза дисковые механические спереди и сзади с роторами 160 мм: они дешевле в обслуживании гидравлики и настраиваются самостоятельно. Трансмиссия цепная, на 7 скоростей Shimano Tourney, поэтому при разряженной батарее велосипед остается полностью работоспособным. Масса около 22 кг, допустимая нагрузка до 110 кг, штатно установлены багажник, крылья, подножка и светодиодная фара.

Eltreco Flex черный матовый — это спокойный, неприхотливый и очень практичный выбор для ежедневных задач. Он подойдет и студенту, и офисному сотруднику, и дачнику, которому нужен транспорт, помещающийся в машину. Ежедневная поездка перестает быть статьей расходов и превращается в самую простую часть дня. Закажите Eltreco Flex черный матовый прямо сейчас и начните экономить время и деньги с первой же недели.

Кому подойдёт Электровелосипед Eltreco Flex (черный матовый)

• Студентам и офисным сотрудникам: Доехать до учебы или работы получается быстрее, чем на транспорте с пересадками. Сложенный велосипед можно оставить прямо в аудитории или под столом.
• Тем, кто считает расходы: Полный заряд стоит копейки, а обслуживание не выходит за рамки обычного велосипедного ухода. Ни страховки, ни налогов, ни платной парковки.
• Жителям домов без велопарковки: Складная конструкция позволяет хранить байк в квартире, не перекрывая проход в коридоре.
• Дачникам с легковым автомобилем: Велосипед помещается в багажник, а на месте берет на себя все поездки по поселку и к магазину.
• Начинающим райдерам: Мотор 250 Вт предсказуем, скорость ограничена 25 км/ч, а низкая рама делает посадку безопасной и простой.
• Тем, кто не любит ухаживать за техникой: Черный матовый цвет прощает пыль и мелкие царапины, а механические тормоза не требуют прокачки.

Для каких покрытий и сценариев подходит Электровелосипед Eltreco Flex (черный матовый)

Что входит в комплект Электровелосипед Eltreco Flex (черный матовый)

Чем Eltreco Flex (черный матовый) отличается от альтернатив

Частые вопросы о Электровелосипед Eltreco Flex (черный матовый)

Сколько километров проезжает велосипед на одном заряде?

Заявленный пробег — до 40 км при умеренном использовании мотора. Если ехать преимущественно на электротяге, с грузом или в холодную погоду, дистанция снизится примерно до 25–30 км. При активном педалировании и низком уровне ассистента результат наоборот вырастает.

Насколько дешево обходится эксплуатация?

Основная статья — электричество: полный заряд батареи 36 В на 8 Ач это доли киловатт-часа. Дополнительно раз в сезон потребуются смазка цепи, тормозные колодки и, возможно, новая покрышка. Никаких обязательных платежей вроде страховки и налога для электровелосипеда нет.

Не слишком ли слабый мотор 250 Вт?

Для равнинного города и веса райдера до 90 кг мощности достаточно: велосипед уверенно держит 25 км/ч. На затяжных подъемах и при загрузке багажника мотору нужна помощь педалями. Если ваш маршрут постоянно идет в гору, стоит рассмотреть версии на 500 Вт.

Можно ли ездить в дождь и по лужам?

Дождь модели не страшен, электрика защищена от брызг, а крылья сохраняют одежду чистой. Глубокие лужи, где вода доходит до втулки мотора и разъемов, лучше объезжать. После поездки протрите раму и контакты насухо.

Как складывать велосипед правильно?

Сначала опустите рулевую стойку, затем откройте замок рамы и сложите ее пополам, придерживая обе половины. Не забудьте выключить питание и закрепить педали, чтобы они не крутились при переноске. Обратная сборка занимает столько же времени, главное — до конца защелкнуть оба фиксатора.

Черный матовый цвет сильно нагревается на солнце?

Рама и седло на солнцепеке действительно нагреваются сильнее светлых версий, но на ходу это не ощущается. Для батареи прямое солнце в жару нежелательно, поэтому долго парковать велосипед на открытом месте не стоит. В тени элементы остывают за считанные минуты.

Подходит ли модель подростку?

Да, заниженная рама и регулировки посадки позволяют настроить велосипед под рост примерно от 150 см. Скорость ограничена 25 км/ч, что делает поездки достаточно безопасными. Первые выезды лучше провести во дворе, привыкая к отклику мотора.

Нужно ли снимать батарею на ночь?

Если велосипед стоит в квартире, это необязательно. Снимать батарею стоит, когда байк остается в холодном подъезде, гараже или на улице: литий-ионные ячейки не любят мороза и сырости. Заряжать аккумулятор удобнее дома при комнатной температуре.

Что чаще всего требует внимания в эксплуатации?

Цепь и тросы: их нужно чистить, смазывать и периодически подтягивать. Также стоит следить за давлением в шинах и затяжкой складных замков рамы и рулевой колонки. Электрическая часть в плановом обслуживании не нуждается.

Можно ли использовать велосипед для доставки?

Для небольших заказов и коротких смен модель подходит: багажник выдерживает сумку курьера, а компактность помогает в плотной застройке. Для полноценной работы весь день запас хода 40 км будет ограничением, поэтому нужна вторая батарея. Также стоит учитывать лимит нагрузки в 110 кг с учетом груза.

Сложно ли перевезти велосипед в машине?

В сложенном виде Flex помещается в багажник большинства седанов и хэтчбеков, а в универсале остается место и для второго велосипеда. Вес около 22 кг позволяет поднять его в одиночку, но удобнее сначала снять батарею. Багажник желательно застелить, чтобы не запачкать обивку цепью.

Как понять, что пора менять тормозные колодки?

Признаки простые: ручка тормоза выбирает почти весь ход, торможение стало вялым, а при нажатии появляется металлический скрежет. Колодки на механических дисковых тормозах меняются без прокачки и стоят недорого. Проверять их износ достаточно раз в сезон или каждые пятьсот километров пробега.