Электровелосипед Eltreco MULTIWATT зеленый матовый

Электровелосипед Eltreco MULTIWATT зеленый матовый — складной фэтбайк с мотором 1000 Вт для тех, кому нужен транспорт без ограничений по маршруту. Приглушенный зеленый матовый оттенок хорошо смотрится и в городе, и на лесной тропе, а на кузове почти не видно дорожной пыли и высохших брызг. Модель одинаково уверенно чувствует себя на асфальте, укатанном грунте, песке и снегу благодаря покрышкам 20 на 4,0 дюйма и мотор-колесу прямого привода. Складная алюминиевая рама снимает главную проблему городского электротранспорта — вопрос хранения и перевозки. В итоге вы получаете велосипед, мопед выходного дня и туристический байк в одном аппарате.

Свобода маршрута: асфальт заканчивается, поездка продолжается

Превратите привычную дорогу до работы или до дачи в самую приятную часть дня. Больше не нужно выбирать асфальтовый крюк вместо короткой тропы через парк: широкая резина держит и песок, и мокрую траву, и грунтовку после дождя. Мотор мощностью 1000 Вт разгоняет байк без раскачки, поэтому старт со светофора и заезд на мост даются одинаково легко. Гидравлические тормоза с роторами 160 мм дают короткий и стабильный тормозной путь даже с грузом на багажнике. Амортизационная вилка с блокировкой позволяет за секунду переключиться между мягким режимом для грунта и жестким для скоростного асфальта. Быстросъемная батарея на 48 В снимается за секунды — можно оставить велосипед у подъезда, а зарядку поставить дома. Семь скоростей цепной трансмиссии дают возможность крутить педали в комфортном ритме и на подъеме, и на спуске. Зеленый матовый корпус при этом не выцветает на солнце и не требует постоянной полировки, что для транспорта на каждый день ценнее глянца.

Прямой привод без редуктора и запас хода до 50 км

В заднее колесо MULTIWATT встроен мотор Direct Drive мощностью 1000 Вт. Конструкция без редуктора работает почти бесшумно, спокойно переносит долгие подъемы и не имеет изнашиваемых шестерен, что заметно упрощает обслуживание. Литий-ионный аккумулятор напряжением 48 В обеспечивает до 50 км хода, а максимальная скорость ограничена значением 25 км/ч — этого достаточно для комфортного и легального перемещения по городу.

Остальная техника собрана под характер фэтбайка: алюминиевая рама со складным механизмом, амортизационная вилка с блокировкой, двойные обода и цепная трансмиссия на 7 скоростей. LCD-велокомпьютер выводит скорость, пробег, заряд и уровень поддержки мотора, а металлические крылья и усиленный багажник делают байк пригодным для повседневной эксплуатации, а не только для прогулок. Собственная масса — 33 кг, допустимая нагрузка — 110 кг, поэтому конструкция спокойно переносит и водителя, и рюкзак с покупками.

Зеленый MULTIWATT — выбор для тех, кто устал подстраивать поездки под качество дорог и расписание транспорта. Он экономит время каждый день и почти ничего не стоит в обслуживании: заправка сводится к вечерней зарядке от розетки. Модель одинаково хорошо работает и как городской транспорт, и как байк для загородных вылазок, поэтому не придется держать в гараже две разные машины. Оформите заказ на Eltreco MULTIWATT зеленый матовый сейчас и откройте себе маршруты, которые раньше приходилось объезжать.

Кому подойдёт Электровелосипед Eltreco MULTIWATT (зеленый матовый)

• Рыбакам и охотникам: Спокойный зеленый цвет не бросается в глаза на природе, а фэт-покрышки довозят до берега или в глубину леса по колее.
• Дачникам: До магазина, на станцию или к соседнему участку можно доехать за минуты, а багажник возьмет сумку с продуктами.
• Ежедневным городским райдерам: Мотор 1000 Вт дает ровный темп без пота и усталости, а складная рама решает вопрос хранения в квартире. Матовое зеленое покрытие при этом маскирует пыль и мелкие потертости лучше глянцевых цветов.
• Путешественникам выходного дня: Байк складывается и едет в багажнике до точки старта, а дальше открывает грунтовые и лесные маршруты.
• Райдерам с плотным графиком: Быстросъемная батарея позволяет заряжаться в офисе и возвращаться домой на полном запасе хода. Утренний маршрут при этом не зависит от пробок и расписания автобусов.
• Тем, кто перевозит груз и хочет один транспорт вместо двух: Усиленный багажник и рама с нагрузкой до 110 кг позволяют возить сумки, инструмент или улов без лишних усилий. Модель закрывает и городские будни, и выезды на природу, поэтому держать отдельно шоссейный и внедорожный велосипед не нужно.

Для каких покрытий и сценариев подходит Электровелосипед Eltreco MULTIWATT (зеленый матовый)

Что входит в комплект Электровелосипед Eltreco MULTIWATT (зеленый матовый)

Чем Eltreco MULTIWATT (зеленый матовый) отличается от альтернатив

Частые вопросы о Электровелосипед Eltreco MULTIWATT (зеленый матовый)

Чем зеленый вариант отличается от других расцветок?

Технически модель полностью идентична: тот же мотор 1000 Вт, батарея 48 В и запас хода до 50 км. Отличается только окраска рамы — матовый зеленый визуально спокойнее и заметно практичнее в эксплуатации на грунтовых маршрутах.

Тяжело ли управлять байком весом 33 кг?

В движении масса почти не ощущается и даже добавляет устойчивости на неровностях. Разница чувствуется при переноске и погрузке в машину, поэтому по лестнице велосипед лучше поднимать вдвоем или снимать батарею.

Какой уклон он вытянет?

Стандартные городские подъемы, мосты и дачные горки мотор проходит уверенно. На очень крутых и длинных подъемах помогайте педалями — так вы сохраните заряд и снизите нагрев мотора.

Нужны ли права и регистрация?

Скорость ограничена 25 км/ч, поэтому в бытовом использовании модель рассматривается как электровелосипед. Требования в разных странах отличаются, так что перед покупкой стоит уточнить местные правила для электротранспорта.

Как обслуживать такой велосипед?

Обслуживание обычное велосипедное: следить за давлением в шинах, чистить и смазывать цепь, проверять затяжку болтов складных узлов и уровень жидкости в гидравлике. Мотор прямого привода отдельного сервиса не требует.

Можно ли ставить на багажник детское кресло?

Багажник усиленный и рассчитан на груз, однако общий лимит нагрузки составляет 110 кг вместе с водителем. Перевозку пассажира и установку кресел нужно согласовывать с инструкцией и здравым смыслом относительно скорости.

Сколько стоит зарядка?

Полный цикл заряда батареи 48 В расходует меньше киловатт-часа электроэнергии — по бытовому тарифу это копейки за 50 км пути. Именно поэтому электровелосипед окупается быстрее всего у тех, кто ездит каждый день. Никаких сезонных расходов на топливо, масло и страховку модель не требует. За сезон активных поездок экономия на транспорте и такси получается весьма ощутимой.

Что входит в регулярное обслуживание?

Раз в пару недель проверяйте давление в широких покрышках, чистоту и смазку цепи, а также затяжку эксцентриков на складных узлах рамы и рулевой колонки. Гидравлические тормоза требуют внимания реже: следите за износом колодок и отсутствием подтеков. Мотор прямого привода и контроллер планового обслуживания не требуют.

Насколько удобна посадка на этой модели?

Посадка полувертикальная, ближе к прогулочной: спина почти прямая, руки лежат на широком руле без нагрузки на запястья. Подседельный штырь регулируется по высоте, а рулевая колонка — по высоте и углу, поэтому байк подстраивается под рост примерно от 155 до 195 см. Широкая резина работает как дополнительная амортизация, поэтому длинные поездки переносятся легко.

Можно ли ездить в дождь?

Да, электрика имеет защиту от брызг, а полноразмерные крылья закрывают от воды из-под колес. После мокрой поездки стоит протереть раму и контакты батареи насухо и не мыть велосипед струей под давлением. Тормозить в дождь начинайте раньше обычного: гидравлика справляется хорошо, но сцепление с покрытием все равно ниже.

Сколько времени занимает раскладывание перед поездкой?

Развернуть раму, поднять рулевую колонку и зафиксировать эксцентрики — дело примерно минуты, никакого инструмента не нужно. Перед каждым выездом убедитесь, что оба замка защелкнуты до упора, а зажимы затянуты. Это единственная процедура, которую нельзя пропускать на складном велосипеде.