Электровелосипед Eltreco BigCat Next зеленый матовый

Электровелосипед Eltreco BigCat Next зеленый матовый — внедорожный электрофэтбайк на 26-дюймовых колесах с мотор-колесом прямого привода мощностью 1000 Вт. Приглушенный зеленый матовый цвет создан для загородной жизни: он не бросается в глаза на лесной дороге, не выгорает и прощает пыль после сухих грунтовок. Быстросъемная батарея 48 В на 15 Ач дает запас хода до 60 км, а покрышки шириной 4,00 дюйма уверенно работают на песке, траве и укатанном снегу. Гидравлические тормоза с роторами 160 мм и алюминиевая рама хардтейл обеспечивают контроль на любом покрытии. Грузоподъемность составляет 120 кг, поэтому байк везет не только райдера, но и снаряжение на багажнике. Это транспорт для тех, кто выезжает за город чаще, чем стоит в пробках.

Свой в лесу: маршруты, которые не показывают навигаторы

Откройте для себя дороги, по которым не поедет ни один городской велосипед. Широкие покрышки держат мокрую траву, хвойную подстилку и песчаную колею, а мотор мощностью 1000 Вт тянет ровно и не сбивается на подъемах. Прямой привод работает практически бесшумно, поэтому лес остается лесом, а не трассой с гулом привода. Колеса 26 дюймов дают отличный накат: перегон в двадцать километров по грунтовке проходится без ощущения борьбы с рельефом. Амортизационная вилка гасит удары от корней, а гидравлические тормоза уверенно замедляют на спуске с полным багажником. Быстросъемная батарея снимается и заряжается в доме, пока байк стоит в сарае или под навесом. Полноразмерные крылья и багажник делают модель пригодной и для рыбалки, и для поездки в магазин. Соберите вещи и отправляйтесь туда, где кончается асфальт.

Мотор без редуктора и колеса 26 на 4,0 дюйма

Тяговая часть BigCat Next — заднее мотор-колесо прямого привода мощностью 1000 Вт с питанием от 48 В. Такая схема не имеет шестерен и редуктора, поэтому работает тихо, слабо изнашивается и хорошо держит длительную нагрузку. Быстросъемная литий-ионная батарея емкостью 15 Ач рассчитана на пробег до 60 км в экономичном режиме; при постоянной работе только на моторе дистанция составляет около 40 км. Максимальная скорость ограничена значением 25 км/ч в соответствии с требованиями к электровелосипедам.

Рама алюминиевая, нескладная, по схеме хардтейл, с амортизационной вилкой спереди. Колеса диаметром 26 дюймов с покрышками 4,00 собраны на усиленных ободах и дают большое пятно контакта на рыхлых поверхностях. Тормоза гидравлические дисковые, роторы 160 мм спереди и сзади, трансмиссия цепная на 7 скоростей. Масса велосипеда составляет около 31 кг при допустимой нагрузке 120 кг. На руле установлен LCD-велокомпьютер, а в оснащение входят задний багажник, крылья и подножка.

Eltreco BigCat Next зеленый матовый — вариант для дачи, охоты, рыбалки и любых загородных задач, где важна проходимость и незаметность. Он не требует топлива и техосмотра, а обслуживается как обычный велосипед. Запас мощности при этом позволяет не выбирать маршрут по сложности рельефа. Закажите Eltreco BigCat Next зеленый матовый прямо сейчас и получите настоящий внедорожник на электротяге.

Кому подойдёт Электровелосипед Eltreco BigCat Next (зеленый матовый)

• Охотникам и рыбакам: Тихий прямой привод и защитный зеленый цвет позволяют подъезжать к месту, не привлекая внимания. Багажник берет снаряжение в пределах общей нагрузки 120 кг.
• Жителям сельской местности: Байк уверенно едет по грунтовкам и полевым дорогам, где обычный велосипед вязнет. Заправка сводится к вечерней зарядке от розетки, топливо и масло не нужны.
• Туристам выходного дня: Запас хода до 60 км и большие колеса делают дневной маршрут комфортным даже с поклажей на багажнике.
• Тем, кто ездит в межсезонье: Широкая резина держит мокрый грунт и снежную кашу, а гидравлика стабильно тормозит в сырость и на спусках.
• Любителям природных цветов: Матовый зеленый выглядит естественно на фоне леса и не показывает пыль между мойками и не выгорает за сезон.
• Владельцам частных домов: Нескладная рама не требует ежедневного складывания, а место для хранения в гараже или сарае обычно есть.

Для каких покрытий и сценариев подходит Электровелосипед Eltreco BigCat Next (зеленый матовый)

Что входит в комплект Электровелосипед Eltreco BigCat Next (зеленый матовый)

Чем Eltreco BigCat Next (зеленый матовый) отличается от альтернатив

Частые вопросы о Электровелосипед Eltreco BigCat Next (зеленый матовый)

Отличается ли зеленая версия по характеристикам?

Нет, техника идентична другим цветам: мотор 1000 Вт, батарея 48 В на 15 Ач, нагрузка 120 кг и колеса 26 на 4,0. Отличается только окраска рамы. Зеленый матовый выбирают за нейтральный вид на природе и практичность в эксплуатации.

Насколько далеко можно уехать от дома?

Паспортный запас хода — до 60 км, но по лесу и песку он снижается примерно до 40 км. Планируйте маршрут так, чтобы на обратную дорогу оставалась половина заряда. При активном педалировании итоговая дистанция заметно вырастает.

Слышно ли мотор в лесу?

Прямой привод почти бесшумен, основной звук на ходу — шелест покрышек по грунту. Это одно из главных преимуществ модели для охоты и наблюдения за природой. Редукторные моторы в этом сценарии заметно громче.

Как байк ведет себя на мокрой траве?

Широкие покрышки дают неплохое сцепление, но на склонах трава остается скользкой. Тормозите заранее, используя оба тормоза плавно. Резкий газ на мокрой поверхности вызывает пробуксовку заднего колеса.

Можно ли перевозить велосипед в машине?

Рама нескладная, поэтому нужно снимать переднее колесо и складывать задние сиденья. В кроссовер и универсал байк помещается, в седан — с трудом. Батарею перед погрузкой лучше снять.

Какая нагрузка допустима на багажник?

Общая грузоподъемность велосипеда составляет 120 кг вместе с водителем. Багажник рассчитан на кофр и сумки разумного веса, распределенные равномерно. Перегруз ухудшает управляемость и увеличивает тормозной путь.

Что делать с батареей в холодное время года?

Храните ее дома при комнатной температуре, а на велосипед ставьте перед самым выездом. Для длительного хранения оставьте заряд 60–80 процентов и подзаряжайте раз в один-два месяца. Заряжать промерзшую батарею сразу с холода не стоит.

Требует ли мотор регулярного сервиса?

Нет, у мотора прямого привода нет расходных шестерен и он не нуждается в плановом обслуживании. Следите за состоянием проводки, разъемов и креплением колеса в дропаутах. Все остальное — стандартный велосипедный уход.

Насколько удобна посадка на этом фэтбайке?

Геометрия близка к горному велосипеду: посадка чуть наклонная, руль широкий, седло регулируется по высоте. Колеса 26 дюймов дают привычные ощущения для взрослого райдера. Для длинных поездок можно поставить более мягкое седло или подседельный штырь с амортизацией.

Можно ли использовать байк как транспорт по хозяйству?

Да, он спокойно возит инструмент, корма и небольшие грузы по территории и между участками. Проходимость позволяет ехать напрямую, а не в объезд по дороге. Тишина хода при этом не беспокоит соседей и животных.

Как отмывать велосипед после лесных маршрутов?

Смойте грязь слабым напором воды, тщательно очистите протектор и тормозные диски, затем протрите раму насухо. Мойка высокого давления запрещена: вода попадет в подшипники и разъемы. После сушки смажьте цепь.

Сколько стоит один заряд батареи?

Полный цикл зарядки аккумулятора 48 В на 15 Ач расходует менее киловатт-часа электроэнергии. По бытовому тарифу это копейки за маршрут длиной до 60 км. Именно поэтому электрофэтбайк выгоднее любой мототехники на коротких и средних дистанциях.

Чем эта модель отличается от полноприводной версии Dual?

Здесь одно мотор-колесо на 1000 Вт и задний привод, у Dual — два мотора и переключаемый полный привод. Односкоростная схема проще, легче и экономнее по расходу заряда на равнине. Полный привод оправдан там, где нужно грести обоими колесами: рыхлый снег, глубокий песок, сыпучий подъем.

Можно ли поставить корзину или дополнительный кофр?

Задний багажник рассчитан на стандартные крепления кофров и багажных сумок. Переднюю корзину ставят реже: широкая вилка и мощное колесо делают руль чувствительным к грузу спереди. Главное — не выходить за общий лимит нагрузки в 120 кг.

Требуется ли приработка узлов в начале эксплуатации?

Да, первые 100–150 км ездите спокойнее и контролируйте натяжение спиц, тросов и затяжку гаек мотор-колеса. За это время узлы приработаются, после чего понадобится одна общая регулировка. Дальше велосипед работает стабильно весь сезон.