Электровелосипед Eltreco BAD DUAL NEW черный матовый

Электровелосипед Eltreco BAD DUAL NEW черный матовый — складной фэтбайк с полным приводом и самой емкой батареей в классе: 48 В на 17 Ач. Два мотор-колеса суммарной мощностью 700 Вт тянут обе оси, поэтому песок, снег и мокрая колея перестают быть препятствием. Черное матовое покрытие делает технику неприхотливой: пыль, брызги и мелкие царапины на ней практически незаметны. Покрышки 20 на 4,0 дюйма и амортизационная вилка с блокировкой обеспечивают комфорт на разбитом покрытии, а гидравлические тормоза с роторами 160 мм — уверенное замедление. Складная алюминиевая рама массой около 33 кг убирается в багажник или кладовку, а нагрузка до 120 кг позволяет возить груз. Запас хода до 50 км закрывает и городской день, и загородную вылазку.

Емкая батарея: меньше зарядок, больше поездок

Забудьте о ежедневном ритуале с зарядкой. Аккумулятор на 17 Ач — это заметно больше, чем у типовых складных моделей, поэтому при городском пробеге в 15 км в день заряжать его нужно примерно раз в три дня. Полный привод при этом расходует энергию активнее, и именно емкая батарея делает такую схему практичной. Два мотора выдают ровную тягу, так что старт на песке или подъем по мокрой траве не превращаются в буксовку. Гидравлические тормоза с роторами 160 мм спереди и сзади останавливают тяжелый байк коротко и повторяемо. Широкие покрышки работают как амортизация, а вилка с блокировкой позволяет выбрать между мягким и жестким режимом. Складная конструкция снимает вопрос хранения: велосипед живет дома, а не в гараже. Заряжайте реже, ездите больше — и не подстраивайте маршрут под ближайшую розетку.

Полный привод 700 Вт и аккумулятор 17 Ач

В основе BAD DUAL NEW — два мотор-колеса, питающихся от общей 48-вольтовой системы, с суммарной мощностью 700 Вт. Схема с двумя приводами дает тягу на обеих осях и заметно улучшает поведение на рыхлых поверхностях. Быстросъемный литий-ионный аккумулятор емкостью 17 Ач обеспечивает пробег до 50 км, полная зарядка от бытовой розетки занимает порядка 7–8 часов. Максимальная скорость ограничена значением 25 км/ч, что соответствует требованиям к электровелосипедам.

Рама алюминиевая, складная, с усиленными дропаутами под передний мотор и складной рулевой колонкой. Колеса 20 дюймов с покрышками 4,00 стоят на широких двойных ободах, рассчитанных на массу около 33 кг и нагрузку до 120 кг. Тормоза гидравлические дисковые, роторы 160 мм спереди и сзади, спереди работает амортизационная вилка с блокировкой хода. Трансмиссия цепная, на 7 скоростей, на руле — LCD-велокомпьютер с режимами ассистента. В штатное оснащение входят задний багажник, полноразмерные металлические крылья и подножка.

Eltreco BAD DUAL NEW черный матовый — практичный выбор для тех, кто хочет проходимость полного привода и не готов мириться с проблемой хранения. Он не требует топлива, страховки и техосмотра, а обслуживание сводится к велосипедному уходу. Емкая батарея делает поездки более свободными: о розетке приходится думать реже, а полный привод остается доступным круглый год. Закажите Eltreco BAD DUAL NEW черный матовый сегодня и получите складной внедорожник с большим запасом энергии.

Кому подойдёт Электровелосипед Eltreco BAD DUAL NEW (черный матовый)

• Тем, кто не любит частые зарядки: Батарея на 17 Ач заметно увеличивает интервал между подключениями к розетке. При городском пробеге около 15 км в сутки хватает на несколько дней.
• Владельцам квартир: Складная рама и рулевая колонка позволяют хранить внедорожный байк в кладовке или прихожей, не занимая балкон целиком.
• Райдерам, которым нужна проходимость: Полный привод и резина 4,0 дюйма справляются с песком, снегом и мокрой глиной без помощи ногами.
• Практичным покупателям: Черное матовое покрытие скрывает пыль и потертости, поэтому байк выглядит опрятно без частой мойки.
• Автомобилистам: Сложенный велосипед едет в багажнике, а маршрут можно начать в любой точке за городом, минуя пробки на въезде.
• Тем, кто возит груз: Багажник и нагрузка до 120 кг позволяют брать покупки, инструмент или снаряжение без рюкзака за спиной.

Для каких покрытий и сценариев подходит Электровелосипед Eltreco BAD DUAL NEW (черный матовый)

Что входит в комплект Электровелосипед Eltreco BAD DUAL NEW (черный матовый)

Чем Eltreco BAD DUAL NEW (черный матовый) отличается от альтернатив

Частые вопросы о Электровелосипед Eltreco BAD DUAL NEW (черный матовый)

Насколько батарея 17 Ач лучше стандартных 13 Ач?

Это примерно на треть больше запасенной энергии при том же напряжении 48 В. На практике вы либо едете дальше, либо реже подключаете зарядное устройство. Для полноприводной схемы, которая расходует энергию активнее, такая емкость особенно уместна.

На сколько километров рассчитывать в реальности?

Паспортное значение — до 50 км в смешанном режиме. При активной работе двух моторов по бездорожью ожидайте 30–35 км, при спокойной городской езде с педалированием — близко к заявленному. Расход сильно зависит от давления в шинах и температуры.

Можно ли ездить только на заднем моторе?

Да, полный привод востребован на рыхлых и скользких поверхностях, а на асфальте достаточно одного привода. Это ощутимо экономит заряд и продлевает поездку. Схему переключения смотрите в инструкции к вашей комплектации.

Сколько велосипед весит?

Около 33 кг за счет двух мотор-колес, емкой батареи и усиленной рамы. В движении масса добавляет устойчивости, а при переноске лучше снять аккумулятор. Складывать байк это не мешает, но поднимать его на этаж в одиночку тяжело.

Зачем нужна блокировка амортизационной вилки?

На ровном асфальте заблокированная вилка снижает раскачку и потери энергии при педалировании. На грунте и бордюрах блокировку снимают, чтобы вилка работала. Переключение занимает секунду и делается прямо на ходу остановившись.

Как часто проверять складные замки?

Визуально — перед каждой поездкой, на затяжку — примерно раз в две недели или после серии выездов по бездорожью. Вибрация ослабляет эксцентрики быстрее, чем городская езда. При появлении люфта эксплуатацию нужно прекратить до регулировки.

Подходит ли модель для зимы?

По укатанному снегу — да, полный привод здесь работает в полную силу. На льду понадобятся шипованные покрышки размера 20 на 4,0. Батарею держите дома и устанавливайте перед выездом, иначе запас хода упадет сильнее обычного.

Что делать при попадании воды в разъемы?

Отключите питание, снимите батарею и дайте узлам просохнуть, не подавая ток. Контакты можно просушить и обработать специальной смазкой для электрических соединений. Если после сушки мотор не работает, обратитесь в сервис.

Насколько удобна посадка на 20-дюймовом фэтбайке?

Посадка вертикальная, руль регулируется по высоте и углу, седло — по высоте. К компактным колесам привыкают за пару поездок. Широкая резина компенсирует жесткость и делает ход мягче, чем у обычных складных моделей.

Можно ли поставить детское кресло?

Багажник рассчитан на груз и допускает установку совместимого кресла, если суммарная нагрузка не превышает 120 кг. Скорость с пассажиром снижайте, а тормозить начинайте заранее. Для регулярных поездок вдвоем лучше подходят модели с длинной базой.

Нужна ли обкатка нового байка?

Да, первые 100–150 км ездите спокойнее и контролируйте спицы, тросы, осевые гайки и складные узлы. За этот период элементы приработаются, после чего понадобится одна общая регулировка. Дальше велосипед выходит на стабильный режим.

Чем этот байк отличается от нескладных полноприводных моделей?

Главное отличие — складная рама и колеса 20 дюймов вместо 26, поэтому велосипед помещается в багажник и хранится дома. Нескладные модели катят легче на длинной дистанции и жестче держат нагрузку, зато требуют места. Если важна перевозка машиной и хранение в квартире, складной формат удобнее.

Как хранить велосипед зимой, если он не используется?

Вымойте и просушите байк, сложите его и уберите в сухое помещение без резких перепадов температуры. Батарею храните отдельно в тепле с зарядом 60–80 процентов, подзаряжая раз в один-два месяца. Перед сезоном проверьте давление в шинах, тормоза и затяжку складных замков.

Сколько стоит проехать 50 км?

Полный заряд батареи на 17 Ач расходует около киловатт-часа электроэнергии. По бытовому тарифу это копейки за весь маршрут. Именно поэтому электрофэтбайк экономичнее любой техники с двигателем внутреннего сгорания.